Вирішення задачі керування тиском в шинах транспортних засобів дозволяє отримати ряд переваг таких, як підвищення комфорту, підвищення прохідності, збільшення терміну експлуатації та зменшення витрат пального. В роботі розроблено систему незалежного керування тиском в кожній шині транспортного засобу на основі однотипного електропневмомеханічного пристрою. Для вказаного пристрою розроблено модульну будову математичної моделі та математичні описи її модулів. Результати роботи можуть бути використані для проектування систем керування тиском в шинах транспортних засобів.